ООО АРМАТВИД
КОМПЛЕКСНЫЕ ПОСТАВКИ ТРУБОПРОВОДНОЙ АРМАТУРЫ

Среда - вода, пар при температуре до +225 oС - 30ч6бр; нефть, масла при температуре +90 oС - 30ч6бк. Присоединение к трубопроводу - фланцевое с присоединительными размерами по ГОСТ 12815-80 Материал корпуса - чугун Герметичность затвора чугунной задвижки - по ГОСТ 9544-93. Привод - ручной (маховик)

*Дано значение Нmin

Задвижка чугунная – широко используемый вид запорной арматуры, имеющий достаточно простую конструкцию. В положении «открыто» имеет низкое гидравлическое сопротивление благодаря практически неизменяющемуся диаметру проходного отверстия по сравнению с самой трубой, на которую она установлена. Кроме того, рабочая среда, проходящая через задвижку, не изменяет свое направление, как это происходит в некоторых других видах арматуры. Именно эти характеристики и позволяют с успехом применять данный вид запорной арматуры на магистралях с высокими скоростями движения рабочих сред.

Еще одним положительным качеством, которым обладает чугунная задвижка, является то, что рабочая среда может протекать через нее в обоих направлениях, чего нельзя сказать о вентиле.

Существует два типа задвижек: полнопроходные и суженные. Полнопроходные имеют такой же проходной диаметр, как и сама труба, а суженные, соответственно, характеризуются уменьшением проходного отверстия. Последние имеют некоторое гидравлическое сопротивление и устанавливаются, в основном, на трубопроводы со средней и низкой скоростью потока рабочей среды. Суженная задвижка имеет меньший вес и характеризуется сниженным крутящим моментом, что упрощает управление ею.

Задвижки, по конструкции, делятся на два типа: с выдвижным шпинделем и с не выдвижным. Запорная арматура с выдвижным шпинделем характеризуется существенной строительной высотой, что не позволяет ее использовать в условиях ограниченного пространства. Задвижки с не выдвижным шпинделем в этом плане значительно удобнее. Их строительная высота остается неизменной вне зависимости от того, находится арматура в закрытом или открытом положении, однако данный тип задвижек имеет более сложную конструкцию.